Where is Tara Tari ? Le grand voyage de Capucine et Tara Tari

lundi 21 octobre 2013

Le sens d'un dessein

La planète est bleue, et ronde.
Les voiliers naviguent sur la mer,
en surface
convexe
de la Terre.

Vu d'ici
et d'ailleurs,
l'horizon tombe
quelque part
tristounet.

Avec TaraTari, on s'est dit que ce serait bien
plus joyeux,
si l'horizon souriait.

illustration © François Denis

La Science, fâchée, a refusé l'idée:
"On ne peut pas
changer l'horizon!"
Articule-t-elle
Inutile
Voyons
Seuls les hamsters avancent
en surface
concave
dans leurs roues geôlières,
dans le sens
du sourire.

Le sens du sourire ?
Allons bon
Essayons
pour voir
pour rire.

illustration © François Denis

Changer l'horizon
Bonjour
la mission
Dure dure

Quand on le veut (même très fort)
mais que c'est impossible:
alors on ne peut pas (même pas un peu).
Fin de l'histoire
sans fin.

Mais un jour nous sommes partis en mer

Les lettres peuvent
ce que la science ne peut.
Une préposition
Simple et toute petite
lettre
qui allait
tout changer

ça nous adonne:
changer l'horizon par changer d'horizon.

Il suffit d'y croire

Ah Ah Elle est là! En nous la solution
l'alternative, là devant!
Le rêve, l'espoir, la conviction!
Quelle aventure!

A nos crayons! de couleur!
A nos dessins! d'aventure!

Hé Tara Tari
Tu as vu?
je crois que notre horizon
a le sourire

illustration © François Denis

En route! En mer!
pour réfléchir
le dessin d'une conviction
le dessein d'un sourire sur l'océan.

Scientia n'a qu'à prendre note:

Tout dessein
Tout sourire
est
utile
à la vie.

Capucine

---
écrit en mer,
pour mon ami Christophe
qui roule
tout sourire
en surface
convexe
de ses roulettes.

---

Merci François, pour les illustrations:)

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Définition Larousse :
Dessein nm: Projet de faire quelque chose, intention, but que l'on se propose.
--

by Mariama - tétraplégique.


Drawn in Tétraplégie

mardi 1 octobre 2013

Leçon d'humidité

Océan Atlantique. 2013.

L'humidité est la présence d'eau ou de vapeur d'eau dans l'air ou dans une substance (vêtements, sac de couchage, pain, etc.). Absolue, relative ou encore spécifique, selon le domaine d'application, l'humidité peut désigner différentes grandeurs. Si la vie à bord de Tara Tari peut être qualifiée de "humide", il convient de définir la nature de cette fidèle compagne de voyage. Les scientifiques utilisent les calculs, j'ai opté pour la mise en situation. quelle idée. Une vraie leçon d'humidité.

Expérience n°85 - L'humidité

1/ L'humidité absolue est définie pour l'air humide comme sa teneur en vapeur d'eau. Elle est limitée par la quantité maximale que le gaz peut absorber avant qu'il y ait saturation à la température de celui-ci. En météorologie et en physique, on définit l'humidité absolue comme le rapport de la masse de vapeur d'eau en kg sur le volume d'air humide en m³ à la pression et la température considérées. Elle a la dimension d'une masse volumique et se note souvent $\rho$ . Voici la formule à retenir:

$\rho = \frac{m_{eau}}{V_{tot}}$

Humidité absolue

2/ L'humidité relative de l'air (ou degré d'hygrométrie), couramment notée φ, correspond au rapport de la pression partielle de vapeur d'eau contenue dans l'air sur la pression de vapeur saturante (ou tension de vapeur) à la même température. Elle est donc une mesure du rapport entre le contenu en vapeur d'eau de l'air et sa capacité maximale à en contenir dans ces conditions. Ce rapport changera si on change la température ou la pression bien que l'humidité absolue de l'air n'ait pas changé. L'humidité relative est souvent appelée degré hygrométrique. Elle est mesurée à l'aide d'un hygromètre ou par la formule suivante:

L'humidité relative est le rapport entre la pression de vapeur d'eau vraiment présente dans l'air considéré (pression partielle de l'eau dans l'air $P_{\rm vap}$ ) et la valeur de pression saturante ( $P_{\rm sat} (T)$ ) théorique. Elle est exprimée le plus souvent en pourcentage et son expression devient:
$\varphi\;[\%] = \frac{P_\text{vap}}{P_\text{sat}(T)} \times 100$

Humidité relative

3/ L'humidité spécifique ( $HS~$ ou $q~$ ) ou teneur en eau ( $Y~$ ) est définie comme le rapport de la masse d'eau dans l'air sur la masse d'air humide. L'humidité spécifique maximale en état de saturation, appelée humidité spécifique à saturation, est notée $HS_s~$ ou $q_s~$ .

Contrairement à l'humidité relative ou absolue, l'humidité spécifique se conserve lors d'un changement d'altitude ou de température de la masse d'air, tant qu'il n'y a ni condensation ni évaporation. La raison est qu'un kilogramme d'air ou de vapeur reste un kilogramme, indépendamment de la pression ou de la température de l'air. Ainsi lorsque l'on donne l'humidité spécifique, l'altitude de la parcelle d'air n'a pas d'importance. Ceci reste valable tant que la quantité de vapeur reste constante, il ne doit donc pas y avoir de changement d'état physique. Malgré cet avantage, la mesure de l'humidité spécifique est difficile et doit en général être effectuée par un laboratoire.

En notant $p$ la pression de l'air et $e$ la pression partielle de vapeur d'eau, on peut calculer l'humidité spécifique à partir de la formule suivante :

$q\approx \frac{0{,}622 \cdot e}{p - 0{,}378 \cdot e}~$

Humidité spécifique

D'après les formules empiriques de Nadeau et Puiggali, l'humidité spécifique peut être exprimée en fonction de l'humidité relative par la relation :

$HS = \frac{{0,622 \times p_{sat} \left( \theta \right) \times HR}}{{101 \, 325 - p_{sat} \left( \theta \right) \times HR}}$ et $p_{sat} \left( \theta \right) = \exp \left( {23,3265 - \frac{{3 \, 802,7}}{{\theta + 273,18}} - \left( {\frac{{472,68}}{{\theta + 273,18}}} \right)^2 } \right)$

NB: Attention à ne pas confonde 'humidité' et 'arrosage' car cela n'a rien à voir: l'arrosage est une opération de jardinage consistant à apporter les quantités d'eau nécessaire à la bonne croissances des végétaux.

Voyage, perpétuelle leçon de choses.

Capucine

lundi 23 septembre 2013

they make it possible

Ports, Marinas et zones techniques Partenaires:

CARENANTILLES : www.carenantilles.com

SAEPP: www.antilles-port-plaisance.fr

MARINA MINDELO : www.marinamindelo.com

PUERTO CALERO : www.puertocalero.com
http://www.puertocalero.com/gestion/noticias_maint2.php?IDIOMA=in&CODNOTICIA=1398

ALCAIDESA MARINA : www.alcaidesamarina.com
http://www.alcaidesamarina.com/leer_noticias/en/3/press/13/capucine+y+su+tara+tari+ya+estan+en+alcaidesa+marina/

LA SOCIETE NAUTIQUE DE MARSEILLE : www.lanautique.com

Principaux partenaires techniques :

GREAT CIRCLE : www.greatcircle.be

TRANSMER ASSURANCES : www.transmer.com

NAUTIX : www.nautix.com

NKE MARINE ELECTRONICS : www.nke-corporate.fr

HARKEN : www.harken.com

PLASTIMO: www.plastimo.com

USHIP: www.uship.fr

SIERRA ECHO: www.sierraecho.fr

PETZL : www.petzl.com

mardi 10 septembre 2013

Effigie

Suis-je donc la seule à avoir remarqué ça?!

ma veste

Il semblerait qu'une célèbre marque de vêtements de mer ait vu en Tara Tari l'image parfaite pour sa ligne "PERFORMANCE" - et je n'en suis pas peu fière.

On me dit que "cela n'a rien à voir", que "le logo orange de la marque existait bien avant Tara Tari" etc etc je sais, mais l'idée m'amuse! j'aime croire que ça a carrément un lien. Et puis c'est comme l'histoire de la poule et de l'oeuf, au final on n'a jamais su. Enfin quand je pense à tous les marins partis autour du monde avec ces vestes sur des bateaux immenses, à tous ceux qui ont collé l'autocollant orange sur leur voiture.. Tant de jolies silhouettes de TaraTari en vadrouille un peu partout sur les mers et sur la terre... ça me laisse rêveuse.

Alors même s'ils ont raison et que ça n'a aucun rapport; au risque de me répéter - je ne suis pas peu fière du p'tit.

: )

L'image de la Performance : )

Bonne journée tout le monde!
Capucine

ps: comme vous pouvez le voir, mon super humour et moi sommes de retour. c'est la reprise des récits du voyage.

jeudi 5 septembre 2013

Les Matelots de la Vie

Capucine Trochet sera Marraine des expéditions 2014 des "Matelots de la Vie".

L’association Matelots de la Vie propose une aventure maritime pour les enfants hospitalisés. Dans ce but, des jeunes qui ont été confrontés eux aussi à des maladies ou des accidents graves embarquent sur un bateau: cette année l'équipage était à bord de "Notre Dame des Flots", avec Pepo et Pitchoune.

Grâce aux réponses aux énigmes et jeux quotidiens auxquels les enfants hospitalisés doivent répondre, les « Matelots » progressent dans leur expédition et développent des thèmes liés à l’environnement.

Centré sur l’hôpital et la pédiatrie, le projet des « Matelots de la Vie » a pour but d’apporter au sein même des services, une dynamique et une convivialité entre les enfants, les familles et l’équipe soignante, tout en ouvrant l’hôpital sur le monde. Ce regard vers l’extérieur est fondamental pour transcender la maladie: "malade ou guéri, ensemble pour soigner la vie!"


Capucine, les Matelots de la Vie 2013 et Flore, chef d'expédition

C'est la rentrée et toutes nos pensées accompagnent les enfants qui sont à l'hôpital, et aussi leur famille. Il est important de donner de l'espoir à tous ces petits guerriers de la vie, de les aider à tenir bon, maintenant et demain. Soutenez l'association sur www.matelots-vie.com

photos: Capucine à bord de Notre Dame des Flots avec les Matelots de la Vie de l'expédition juillet 2013 et Flore Levek, chef d'expédition. Le Guilvinec, Bretagne. France.

lundi 29 juillet 2013

Petit truc pour amarres sous pression

Reprise des récits.
Cap Vert. janvier 2013.

TaraTari est amarré au ponton de Mindelo, sur l'île de Sao Vincente, toujours en attente d'une bonne fenêtre météo pour partir vers l'Ouest.

Tara Tari au Cap Vert

C'est important de bien amarrer son bateau. Pour la sécurité d'abord, mais aussi pour le confort. Le long du quai, le schéma d'attache est simple: traversiers et pointes à l'avant et à l'arrière, et des gardes montantes et descendantes reliées au support des dérives, le point d'attache le plus costaud de TaraTari.

Mais ces jours-ci, la houle est importante dans le petit port et le vent fort reste incessant, TaraTari bouge beaucoup. La nuit, ça me réveille, ça me tord le ventre: j'ai l'impression de sentir le bateau avoir mal au moindre à-coup des amarres qui se tendent à l'avant puis à l'arrière au gré de la houle mauvaise et du vent. Il existe des amortisseurs d'amarres, mais quand on n'a pas les sous, voici un petit truc qui fonctionne super bien: une chambre à air de vélo!

Autrefois constituée de latex naturel, la chambre à air est un boyau aujourd'hui en caoutchouc que l'on peut remplir d'air. Sa fonction et sa position la situent entre le pneu et la jante, enfin ça, c'est la raison d'être originelle de la chambre à air. La mise au point du produit est réalisée et brevetée par Edouard Michelin, en 1891.

Bien qu'il n'y ait pas de roue à bord, j'avais emporté des morceaux de chambres à air de différentes tailles: vélo, mobylette, camion et qui servent à peu près à tout à bord quand on avance dans un esprit de débrouille. Par exemple, ici à Mindelo, ça va me servir d'amortisseurs d'amarres. Une chambre à air de vélo coupée en deux pour chaque bout, ça fera l'affaire. Au Cap Vert, on en trouve pour quelques centimes, parfait.

Il faut nouer la chambre à air sur le bout, à deux endroits, en laissant molle la partie du bout située entre les deux noeuds; ce qui signifie qu'il faut laisser plus de longueur de bout que de chambre à air entre les deux noeuds. Comme ça, à chaque tension, c'est le caoutchouc flexible qui se tend et se détend tranquillement, et non plus le bout d'amarrage plus rigide qui souffre à chaque à-coup.

en tension

Et croyez moi, quand une forte houle s'invite dans la marina, cette astuce change la vie du confort des nuits à bord! Le bateau ne subit plus les à-coups, les bouts s'usent moins vite et à bord on peut dormir un peu mieux.

Deux petites choses sont cependant importantes à préciser pour la sécurité de tous:
1 / Il ne faut pas que la chambre à air soit placée en extrémité d'une amarre ni fasse le seul lien entre le bateau et le ponton: si la chambre à air casse, le voilier n'est plus retenu au quai! Elle a une fonction d'amortisseur, pas d'amarre. Il faut donc toujours veiller à ce que l'amarre soit liée au bateau et au quai, et seulement soulagée par le caoutchouc.
2 /La chambre à air d'un vélo fonctionne bien pour les petits bateaux, Tara Tari est léger, mais pour les plus gros voiliers, il sera certainement plus prudent d'utiliser un morceau de chambre à air de camion et d'utiliser un morceau coupé dans le sens de la largeur, pour qu'elle ne casse pas.

Et maintenant on peut s'endormir sans stress.
A bientôt!
Capucine

mardi 25 juin 2013

Capucine & TaraTari sur Le Mouv'

A vos radios!
Jeudi 27 juin de 14h à 15h : "Allô la Planète" spécial Tara Tari sur Le Mouv'!

tous à l'écoute sur Le Mouv'

Merci à Eric Lange et à toute son équipe, pour cette émission dédiée, qui aura lieu chez moi, en Bretagne. N'hésitez pas à poser vos questions ici, sur Where is Tara Tari ?

Ecouter l'émission, c'est encore possible :

Merci à tous & à très bientôt!
Capucine

Capucine & Tara Tari

2011. Capucine se déplace en fauteuil roulant quand, à la sortie d'une longue période d'hospitalisation, elle se lance dans la remise en état de Tara Tari, un petit voilier de pêche du Bangladesh qui n'est plus en état de naviguer. Après 4 mois de chantier de remise en forme commune, Capucine et Tara Tari vont mieux, tous les deux, et larguent les amarres.

C’est le début de ses aventures à bord de ce petit voilier de pêche du Bangladesh fabriqué par Corentin de Chatelperron, et qui a la particularité d’être le premier bateau construit avec de la toile de jute.

A bord, pas de moteur, pas d’ordinateur; rien de superflu. Capucine navigue avec des cartes marines en papier, des matériaux de récupération et n’avance qu’à la force du vent.

Le crédo de Capucine: la sobriété heureuse.

Le voyage de Tara Tari permet aussi de promouvoir les fibres naturelles, l'utilisation de matériaux recyclés et de manière plus globale, l'économie circulaire.

LE CHEMIN

A bord de Tara Tari, Capucine a traversé la mer Méditerranée (2011-2012), l’océan Atlantique en double avec Maxime Dréno (2013) et navigue désormais en mer des Caraïbes (depuis 2014). Un chantier est nécessaire avant de poursuivre les navigations vers les Etats-Unis.

Capucine & Tara Tari ne vont pas vite.

L’aventure est vite devenue un mode de vie, basé sur la simplicité, l'écoute et le respect. Une vie dans laquelle on prend le temps de vivre le prévu et surtout l'imprévu.